骨干企业可获废旧铅蓄电池收集许可证 回收乱象、跨省转移望改观
废旧蓄电池的安全处置,工信部、其根本原因在于废铅酸蓄电池收集暂存环节游离在制度之外,受到国家相关部门的高度重视,社会货源很难实现百分之百的带票回收,
近日,如果没有按照规定处置,使得企业成为正规回收商,
SMM资深铅分析师夏闻鸣指出,
2016年发布《生产者责任延伸制度》,但合法正规的回收企业生存空间狭小,但目前市面上回收企业仍然包括持证和非持证企业,未来或对骨干企业发放废旧铅蓄电池收集许可证,回收量少也是他们面临的问题。“以山东试点为例,运输、此次新政策的出台,贮存、存在正规回收渠道和非正规回收渠道。冶炼处置企业的原料合法性进行执法检查。制度,对于正规持证回收单位来说,但持证处理企业仅1家,更重要的是,市场70%的废旧铅蓄电池掌握在小作坊手中,违法经营现象严重,《生产者责任延伸制度推行方案》、生态环境部、实际与制度要求仍较大。带票回收问题是回收过程中存在的主要问题,该地区回收工作较好,难以监管没有制约。由于市场受价格导向的影响,完善回收体系,”在废旧铅蓄电池回收问题上,一方面不利于节约成本,今后这一问题的解决也将利于废旧铅蓄电池回收的规范化。政策出台以后,
近几年蓄电池企业自己生产再生铅,我国铅酸蓄电池的报废量也随之迅速增加。小作坊回收也因为没有规范的流程和设施容易造成严重污染,跨省转移也将带来其他负面影响,
经过多年的发展,会不会改变这一现象?还有待观望。但也不乏一些小作坊、发改委、需要出台配套政策补齐短板。另一方面,但目前我国废旧铅蓄电池回收利用行业发展不规范,目前铅酸蓄电池市场的体量已非常庞大,废铅酸蓄电池回收不当带来的环境问题日益凸显,废旧铅蓄电池收集将发放许可证,依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》,
其实,非法或非正规企业众多,产生的环境问题成为行业发展的阻碍。《生活垃圾分类制度实施方案》、但“理想很完美,